English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-10-11
Mindannyian hallottuk azt a mondást, hogy a rozsda soha nem alszik. Mint valaki, aki két évtizedet töltött az autóiparban, elmondhatom, hogy ez különösen igaz a motorjában. A fűtés és a hűtés állandó ciklusa, a különféle fémek jelenléte és a hűtőfolyadék kémiai felépítése tökéletes viharot okoz a korrózióhoz. De mi van, ha lenne mód arra, hogy ne csak lelassítsuk ezt a folyamatot, hanem aktívan harcoljunk ellene? Pontosan ez a nagy teljesítmény szerepeHűvösNT szűrő.
Amikor a motorvédelemre gondolunk, elménk gyakran az olajváltozásra ugrik. A hűtőrendszer azonban az a nem énekelt hős, amely megakadályozza, hogy a motorja nagyon drága papírsúlyba kerüljön. Ebben a rendszerben csendes háború zajlik. Az ellenség nem egy, hanem sok.
Elektrokémiai reakciókAz eltérő fémek, mint például az alumínium, a vas és a réz, vezetőképes folyadékba merülnek, lényegében az akkumulátor létrehozása. Ez galvanikus korrózióhoz vezet, ahol az egyik fém áldozatosan elfogyasztja a másikot.
Kavitációs erózióA vízszivattyú apró buborékokat hoz létre, amelyek óriási erővel belemerülnek a szivattyú és a hengerbetétek fémfelületeire, szó szerint robbantva a mikroszkopikus fémdarabokat az idő múlásával.
Savas melléktermékekAz idő múlásával a hűtőfolyadék -adalékanyagok lebontják és savas vegyületeket képeznek. Ez a sav megtámadja a fémfelületeket, tömítéseket és tömítéseket.
Szóval, hogyan harcolhatunk ezekkel a láthatatlan fenyegetésekkel? A válasz nem csak a hűtőfolyadékban, hanem egy kritikus kiegészítő alkotóelemben rejlikHűtőfolyadék -szűrő.
Alapvető megértés az, hogy egy szűrő csapdákat csap be a szennyeződésre. De egy prémiumHűtőfolyadék -szűrőmint aZöldszűrőegy kifinomult kémiai és részecskezőkezelő rendszer. Küldetése az, hogy fenntartsa a hűtőfolyadék kémiai egyensúlyát és fizikai tisztaságát, amely a korrózió elleni védelem.
A többlépcsős védelmi folyamat így működik
Kémiai lerakásA szűrőhordozót a kiegészítő hűtőfolyadék -adalékanyagok kiegyensúlyozott keverékével impregnálják. Ezeket az SCA -kat lassan felszabadítják a hűtőfolyadékba, feltöltve a korróziógátlókat, amelyek idővel kimerültek.
Részecskék elfogásaA szűrő fizikailag csapdába ejti a csiszoló részecskéket, mint például a homok, a homok öntése és a fémpelyhek. Ezek a részecskék, ha keringni hagyják, elpusztíthatják a felületeket és felgyorsíthatják a kopást, és friss helyeket hozhatnak létre a korrózió megkezdéséhez.
Sav -semlegesítésA szűrőn belüli kémiai összetétel elősegíti a savas melléktermékek semlegesítését, megakadályozva őket, hogy az érzékeny fémkomponenseknél elfogyjanak.
Gondolj rá, mint egy folyamatos, lassan felszabadító kiegészítőt a hűtőrendszer számára, biztosítva, hogy a hűtőfolyadék mindig megfelelő "vitaminokkal" rendelkezik az egészséges és védekezés érdekében.
Nem minden szűrő jön létre egyenlően. -KorZöldszűrő, Termékeinket úgy tervezzük, hogy megfeleljenek a modern motorok szélsőséges igényeinek. Nem csak szűrőt készítünk; Biztosítunk egy integrált védelmi rendszert. Nézzük meg azokat a műszaki részleteket, amelyek elválasztanak minket.
ZászlóshajónkZöldszűrőA HD hűtőfolyadék -szűrő a következő specifikációkkal készül
Többrétegű kompozit közegEgyesíti az üveg mikroszálakat a finom részecskék rögzítéséhez a cellulózzal az erő és a kapacitás érdekében.
Előre feltöltött SCA-készítményMindegyik szűrő előre betöltve van egy pontos nitrit-borát-szilikát-additív csomagunk pontos mennyiségével.
Nagy teherbírású acél alaplapBiztosítja a tökéletes, szivárgásmentes tömítést, és ellenáll a torzulásnak a nagy termikus ciklusok alatt.
Csatornás hátsó szelepMegakadályozza, hogy a hűtőfolyadék kiszivárogjon a szűrőből, amikor a motor ki van kapcsolva, megvédve a száraz indulásokat és az azonnali kavitációs károsodást.
Az alábbi táblázat a műszaki paraméterek világos bontását tartalmazza
| Paraméter | Meghatározás |
|---|---|
| Szűrőmodell | GF-HD-CF1 |
| Szálméret | 3/4 "-16 UNF |
| Robbantási nyomás | 250 psi |
| Lefezető szelep | Szilikon, magas templomos ellenálló |
| By-pass szelep beállítás | 12 psi |
De mit jelent ez az additív csomagnál? A korrózióvédelem szíve az SCA kémiában van. A következő táblázat részletezi a mi kulcsfontosságú elemeketHűtőfolyadék -szűrő.
| SCA -összetevő | Elsődleges funkció | Megóv |
|---|---|---|
| Nitritek | Védő -oxidréteget képez vasfémeken (vas, acél). | A hengerbélés kavitációs eróziója és pontja. |
| Molybdates | Nem mérgező inhibitor, amely a fémek széles skáláján működik. | Általános korrózió alumínium, acél és öntöttvas. |
| Szilikátok | Betel egy védő üvegszerű filmet az alumínium felületeken. | Alumínium vízszivattyú és fejkorrózió. |
| Korróziógátlók | Védőgátot hoz létre a rézre és a sárgarézre. | A fűtőmag és a radiátor korróziója. |
Elegendő workshop -ban voltam, hogy tudjam, hogy a mechanika és a flottavezetők valódi, praktikus kérdései vannak. Hadd foglalkozzak néhány leggyakoribb itt.
Milyen gyakran kell cserélnem a zöldszűrő hűtőfolyadék-szűrőjét
A csere intervallum a motor órájától, a hűtőfolyadék mennyiségétől és az üzemi körülményektől függ. Általános szabály, hogy 500 motoróránként vagy 25 000 mérföldre változtassunk a közúti járművek számára. Súlyos szolgáltatási alkalmazások esetén erősen azt javasoljuk, hogy a hűtőfolyadék SCA -szintjeinek tesztkészlettel tesztelje minden olajcserenél, hogy meghatározza a pontos igényt. Szűrőnket erre a kiterjesztett szolgáltatási élettartamra terveztük, amely a ciklus során következetes védelmet nyújt.
Telepíthetek egy hűtőfolyadék -szűrőt bármely járműre
Igen, az esetek túlnyomó többségében.ZöldszűrőUniverzális utólagos felszerelési készleteket kínál, amelyek tartalmazzák a szűrőfejet, a rögzítő tartót és a szükséges hardvereket. A telepítési folyamat egyértelmű mindenkinek, aki alapvető mechanikai képességekkel rendelkezik. Ez magában foglalja a szűrőfej rögzítését, a hűtőfolyadék -vonal becsapását és az új kitöltésétHűtőfolyadék -szűrőhűtőfolyadékkal a motor indítása előtt. Ez az egyik legköltséghatékonyabb frissítés, amelyet a hosszú távú motorok egészségére készíthet.
Mi történik, ha nem használok hűtőfolyadék -szűrőt
Kizárólag a hűtőfolyadék kezdeti additív csomagjára támaszkodik, amely gyorsan kimerül. A nélkülHűtőfolyadék -szűrőAz inhibitorok feltöltése érdekében a hűtőrendszer sebezhetővé válik. Ennek eredményeként a hengerbetétek, a korrodált és meghibásodott vízszivattyú, a törmelékből és a méretarányból eltömődött hűtőcsövek, és végül katasztrofális motor meghibásodása a túlmelegedés miatt nagyobb kockázatot jelent. A kis befektetés aHűtőfolyadék -szűrősápadt az új motor költségeihez képest.
Húsz év után láttam az elhanyagolt hűtőrendszerek következményeit és a proaktív megközelítéssel gondozott motorok figyelemre méltó hosszú élettartamát. Hozzáadva aZöldszűrőnem költség; Ez az egyik legértékesebb eszköz biztosítási kötvénye. Ez az egyetlen leghatékonyabb lépés, amelyet megtehet a korrózió aktív kezelése és a motor élettartamának meghosszabbításához.
Ne várja meg a túlmelegedés vagy a titokzatos hűtőfolyadék szivárgásának visszajelző jeleit. Vegye ki az irányítást a motor egészségének ma.
Vegye fel velünk a kapcsolatotMost, hogy megtalálja a megfelelő zöld-szűrő hűtőfolyadék-szűrőt a jármű vagy a flotta számára. Szakembereink készen állnak arra, hogy segítséget nyújtsanak a korrózió és a kopás elleni erőteljes védelem kialakításában.