Üzemanyag vízleválasztó

A GZCR12T(R12T) Marine Series Spin-on üzemanyagszűrő vízleválasztó (FFWS) tökéletes védelmet nyújt tengeri és könnyűipari benzinmotorjai számára. Ez az FFWS egy H&V Coalescer szűrőanyagot használ, amely eltávolítja a szennyeződések (pl. szilícium-dioxid, homok, rozsda, lakkok és víz) 99%-át az üzemanyagból, mielőtt ezek az anyagok elérnék a motor kritikus belső alkatrészeit. Ezt a tüzelőanyag-víz-leválasztót egyszerű telepítésre és helyszíni szervizelésre tervezték. Az átlátszó polikarbonát gyűjtőtál és a tartós fröccsöntött szerelősapka könnyen tisztítható, és többszörösen felhasználható. Ezenkívül a rögzítősapka és a leeresztő tál konfigurálható a telepítési követelmények alapján. Ehhez a szűrősorozathoz tartókonzolokat kínálunk.

Mit csinál az üzemanyag-víz-leválasztó?

Az üzemanyagvíz-leválasztó minden hajó üzemanyag-rendszerének fontos része. Azáltal, hogy elválasztja a vizet és a szennyeződéseket az üzemanyagtól, biztosítja a motor zökkenőmentes és hatékony működését. Ezenkívül segít meghosszabbítani a motor élettartamát azáltal, hogy megakadályozza a korróziót és a víz és törmelék által okozott egyéb károkat.

Milyen gyakran kell cserélnem az üzemanyag vízleválasztót a hajómon?

Az öbölben lévő hajók üzemanyag-vízszűrőit évente egyszer vagy 100 motoróránként kell cserélni. Tekintettel a nagyobb hajók fenékvíz-környezetére, az üzemanyag-vízleválasztó szűrőit félévente ellenőrizni kell. A szűrők olcsók, és tanácsos rendszeresen cserélni.

Elromolnak az üzemanyag-vízleválasztók?

A tengeri motorgyártók és a technikusok azt tanácsolják, hogy minden hajót csaknem tele üzemanyagtartállyal tároljanak, csak egy kis kapacitást hagyva az üzemanyag tágulásához, ha a hőmérséklet felmelegszik.

A legénység tagjaként természetesen szereted a vizet. De semmiképpen sem akarja, hogy víz kerüljön a csónak üzemanyagába.

Ha víz kerül az üzemanyagba, az sok problémát okozhat a motornak. És amikor víz keveredik az etanol keverékkel, az úgynevezett "fázisszétválasztáson" megy keresztül, amely iszapképződést okoz az üzemanyagtartályban, és a motor károsodásához vezethet.

Használjon átlátszó üvegpalackot, hogy ellenőrizze, van-e víz az üzemanyagban. Öntsön vizet az üzemanyagszűrőből az üvegpalackba, és hagyja állni néhány percig.

Ha nincs víz az üzemanyagban, az üvegpalackban lévő folyadék ugyanolyan halványsárga színű lesz. Ha van víz, a gáz felúszik a felszínre, így buborékot fog látni a tartály alján. Kiszívhatja a vizet a tartály aljából, vagy elviheti szakemberhez.

Ha a víz és az etanol összekeverésekor fázisszétválás történt, az alján lévő buborék zselatinos lesz. Ha ez a helyzet, forduljon egy környezetvédelmi szolgáltató céghez az üzemanyag megfelelő ártalmatlanítása érdekében.

Ha vizet talál az üzemanyagban, nézze meg, hogyan került a víz a tartályba. A lehetséges okok közé tartozik a rosszul lezárt üzemanyagtartály sapka vagy egy törött szellőző.